Prvý závod ligy LFS World Series sa pre našu slovenskú posádku skončil v podstate už v prvom kole v druhej zákrute. Najprv bol Harad atakovaný zozadu a následný lag ho odhodil do steny, čo mu spôsobilo obrovské poškodenie. O pár metrov vzadu sa niečo podobné prihodilo aj OndrejKovi, len s tým rozdielom, že jeho auto bolo menej poškodené. Obaja pretekári sa teda museli nedobrovoľne zastaviť v boxoch opraviť autá. Hneď ako sa Harad dostal z boxov, tak ho server vykopol a to bol pre neho definitívny koniec závodu. OndrejKovi sa podarilo prebojovať z posledného miesta na 22. pozíciu, ktorú sa neskôr snažil "prenechať" Radekovi Müllerovi jazdiacemu za Českú republiku. To sa mu bohužiaľ nepodarilo, hoci s Radekom zvádzali tesné súboje počas 8 kôl. Snahu o lepšie umiestnenie zmarili rýchlejší pretekári, ktorí bojovali o popredné priečky a títo jazdci ich museli pustiť, čo ukončilo ich pekný súboj o 21. miesto.

Po prvom preteku máme na konte 0 bodov. Dúfajme, že v ďalšom závode, ktorý sa pôjde 14. apríla 2008 s autom XRT na okruhu Blackwood GP, sa našej posádke konečne podarí zabodovať.

V predposlednom závode ligy, ktorý sa konal na okruhu Westhill International, pretekári presadli naspäť do Formule BMW. V závodoch sa potvrdilo, že toto auto pretekárom vyhovuje viac ako motokára MRT, pretože veľký počet bodov sa podarilo získať aj pretekárom z posledných priečok v tabuľke.

V závere sezóny sa trochu zdramatizoval boj o popredné miesta. Rozdiel medzi prvým a druhým pretekárom je 18 bodov a rozdiel medzi tretím a piatym pretekárom je 16 bodov. Aj v minulej lige sa potvrdilo pravidlo, že sa oplatí bojovať do konca, pretože stať sa môže čokoľvek a šťastie praje pripraveným.

Najzaujímavejšia časť článku sa týka šampionátu, ktorý bude rozdelený na 4 časti počas celého kalendárneho roka. Jednotlivé časti budú pozostávať z 12-týždňových závodných sezón. K tomuto šampionátu sa pridajú ďalšie klubové ligy.

V závere sa dozviete informácie o ranking systéme pretekárov - iRating, ktorý vás bude sprevádzať po celý čas pôsobenia vo virtuálnom svete iRacing. Tento systém oddelí dobrých a slušných pretekárov, ktorí jazdia čisto a fair play od crasherov, ktorí dokážu znepríjemniť a znechutiť každý závod.

Kompletný článok v anglickom jazyku nájdete na oficiálnej stránke www.iracing.com. Ak máte nejaké otázky ohľadom tejto novinky, môžete napísať na fórum Race Sim Central, ktoré navštevujú aj ľudia z blízkeho okolia iRacing.

Druhý a zároveň posledný závod MRTiek v prebiehajúcej lige ANTIK Formula BMW Cup sa konal na mestskom okruhu South City Town Course Reverse, ktorý dokonale preveril jazdecké schopnosti pretekárov ovládať neposednú MRTku na hrboľatom povrchu tohto okruhu. Diváci sústredení v T2 boli svedkami drobných, ale aj väčších kolízii, ktoré sa pretekárom nevyhli ani v jednom z troch závodov. Niektorí dokonca museli svoj závod ukončiť v tejto náročnej zákrute, ak po kolízii ostali stáť oproti stene. MRT5 totiž nemá spiatočku a pomoc traťových komisárov je zakázaná.

Do konca ligy ostávajú už len posledné dva preteky, ktoré sa budú jazdiť s Formulou BMW. O víťazovi zatiaľ nie je rozhodnuté, hoci pretekári na prvých dvoch pozíciach dokázali získať dostatočné množstvo bodov, ktoré by im malo vystačiť do konca, ak v posledných závodoch dokážu bodovať v každom preteku. Boj o tretie miesto však bude pokračovať až do konca ligy, pretože bodové rozdiely medzi 3. a 5. miestom sú malé, takže môžeme očakávať ešte zaujímavé závody a situácie.

V treťom kole pretekári presadli z Formule BMW do malej, ale výkonnej "motokáry" MRT5. Je všeobecne známe, že toto autíčko má jedinečné jazdecké vlastnosti a jeho zvládnutie si vyžaduje dobrý tréning. Niektorí z pretekárov ho však podcenili resp. netrénovali skoro vôbec, čo sa v závode vypomstilo nielen im, ale aj ostatným pretekárom, ktorí sa priplietli do rôznych kolízii, ktoré MRTka vie veľmi jednoducho vytvoriť svojím "divokým" a neposedným chovaním. Stačí malá nerovnosť na trati alebo obrubník a malá MRTka sa dokáže rozkývať tak, že aj skúsení pretekári neraz skončia prevrátení na streche alebo zapichnutí v ochrannom pletive okolo trate :-) Aj napriek tomu, diváci videli pekné a napínavé preteky plné lietajúcich MRTiek a tesných súbojov o popredné miesta.

Ďalšie kolo sa uskutoční v úzkych uličkách na mestskom okruhu South City Town Course Reverse. Minulý pretek na Fern Bay Gold bol oproti tomu prechádzkou ružovým sadom. Široká trať Fern Bay umožňovala pretekárom po nehodách a kolíziách relatívne bezpečný návrat na trať a pokračovanie v pretekoch. Okruh v South City bohužiaľ nie je taký zhovievavý voči chybám, takže aj najmenšie zaváhanie môže znamenať koniec závodu.